Ruthger van Mourik vindt uitdaging in LZV rijden

17 April 2018

Voor de nieuwste Van Dijk reportage rijden we mee met Ruthger van Mourik, eigenaar van het gelijknamige R. van Mourik Transport uit Tiel. In zijn nieuwe Volvo FH 500 8x2 bakwagen vervoert hij sinds november containers door heel Nederland én Duitsland! We spreken hem over de auto, het werk en zijn persoonlijke favorieten.

In het bloed

‘Vrachtwagens zijn me met de paplepel ingegoten’, begint de 39-jarige Ruthger. ‘Bij ons thuis ging het over niets anders. Het zit in mijn bloed geloof ik. Mijn vader verkocht vrachtwagens en zowel mijn broers als ik hebben een opleiding tot monteur gevolgd. Direct na mijn schoolcarrière, ik was toen negentien, ben ik naar aanleiding van een idee van mijn vader voor mezelf begonnen. Bij hem kocht ik natuurlijk ook mijn eerste bakwagen. Niet veel later sloten mijn beide broers zich aan bij onze onderneming. We kochten drie nieuwe Volvo’s bij Van Dijk en gingen aan de slag. In 2010 merkten we toch dat ieder weer op zijn eigen benen wilde gaan staan en zijn we uit elkaar gegaan, met ieder een eigen auto. Vanaf dat moment ben ik alles zelf gaan doen. Omdat ik altijd trouw ben geweest aan mijn opdrachtgever, kon ik me daar blijven ontwikkelen. Ik ben altijd op zoek naar nieuwe uitdagingen, want stilstaan past niet zo bij mij. Een poosje geleden begon bij mij het idee te spelen om met LZV te gaan rijden. Mijn opdrachtgever stond enthousiast tegenover mijn plannen en zodoende heb ik eind november mijn nieuwe Volvo FH gekocht.’ 

Duitsland

Ruthger rijdt sinds een paar maanden met zijn nieuwe Volvo. ‘Ik ben heel trots op deze vrachtauto, een Volvo FH500 8x2 bakwagen met gestuurde voor- en naloopas, die zal worden ingezet voor zwaar containervervoer. Doordat ik een speciale vergunning en rijbewijs heb, mag ik 25 meter lang zijn. Ik neem dus meer lading mee dan gemiddeld. Bij elkaar mag ik 60 ton wegen en dat is best wel zwaar. Ik heb geprobeerd het maximale uit de auto te halen, binnen de wettelijke grenzen.’ Als een van de eersten kreeg Rutgher ook de Duitse LZV-keuring rond.’ Dat is gelukt door de configuratie van deze auto. Ik wilde graag gestuurde assen, omdat ik wist dat ik niet bij elk bedrijf genoeg ruimte zou hebben om goed te manoeuvreren. Door die toevoeging past deze auto binnen de strenge Duitse wetgeving. Je mag daar met langere voertuigen rijden, maar de draaicirkel op een rotonde bijvoorbeeld, mag niet anders zijn dan een normaal voertuig. Doordat alles gestuurd is, voldoe ik aan die eis.’ Een andere voorwaarde om de LZV-keuring rond te krijgen, waren de veiligheidssystemen. Doordat mijn Volvo voorzien is van alle veiligheidssystemen zoals Lane Keeping Support system en Lane Change Support system, kwam ik door de keuring heen. 

Van Dijk Trucks

Met Tiel als zijn thuisbasis, rijdt Ruthger met veel plezier door heel Nederland en daarbuiten. ‘Deze nieuwe truck betekent een ontzettend leuke nieuwe uitdaging. Dat ik ook de grens over mag, maakt het natuurlijk extra gaaf. Het is een heel andere auto dan mijn vorige, dus ik kan ze moeilijk vergelijken. Deze is veel moderner; daardoor ben ik er qua techniek al heel erg op vooruit gegaan. Maar ik heb mezelf met deze nieuwe Volvo ook nog wel een beetje extra verwend. Deze FH heeft Dual Clutch, waardoor ik hem bijna niet voel schakelen. Dat maakt het rijden super relaxed, vooral als ik zwaar beladen ben. Door voor de optie Dynamic Steering te kiezen, is het sturen er veel lichter geworden, waardoor ik makkelijker en comfortabeler kan manoeuvreren. Met Work Remote is mijn vrachtwagen supermakkelijk te bedienen en I-ParkCool zorgt ervoor dat ik zowel ’s winters als ’s zomers een heerlijk klimaat in de cabine heb. Door het aanbod van al die fijne opties én een zeer aantrekkelijk kostenplaatje, heb ik met volle overtuiging voor Volvo gekozen.’ Van Dijk Culemborg kende Ruthger al van de vorige Volvo’s. ‘Dat contact was dus zo gelegd. Natuurlijk is het leuk om na die jaren terug te komen. Van Dijk heeft me ontzettend goed geholpen bij de complete configuratie en de aanvragen eromheen. Je kan goed merken dat ze heel servicegericht zijn. Ze regelen graag dingen voor je en dat was ik voorheen niet gewend. Eén telefoontje is bij Van Dijk genoeg en dat werkt heel prettig. Of het onderhoud mij qua prijs ook gaat meevallen moet de tijd uitwijzen, maar tot nu toe ben ik echt super tevreden met mijn auto.’

 

Terug