Geen klus te zwaar

21 december 2016

Gebr. van Leeuwen Boringen B.V. is de trotse eigenaar van twee gloednieuwe Volvo’s. Bij de uitdagende projecten die het boorbedrijf doet, horen trucks die het zware materiaal moeiteloos kunnen vervoeren. Een Volvo FMX 8x4 Tridem met kraan en haakarm en een Volvo FH 8x4 trekker met 85 ton/meter autolaadkraan bleken de ultieme krachtpatsers.

Leuke club

Sinds 2013 opereert Gebr. van Leeuwen Boringen B.V. onder de vlag van Kleywegen Beheer als zelfstandige BV vanaf de Ampèreweg in Woerden. ‘We zitten hier echt heerlijk’, vertelt Manager Special Projects Arvid de Groot. ‘Het is open en ruim en dat werkt prettig. We hebben een leuke club van jongens die na de overname van Ballast Nedam bij elkaar zijn gebleven. Een paar medewerkers die destijds naar een ander bedrijf zijn gegaan, zijn later ook weer teruggekomen. Ik kan wel zeggen dat we nu lekker gesetteld zijn en met de werkportefeuille voor 2017 moeten we waarschijnlijk zelfs gaan kijken om extra mensen aan te trekken. We zitten in de lift.’

Uitdagende projecten

Gebr. van Leeuwen Boringen houdt zich zoals de naam het al zegt bezig met boren in de breedste zin van het woord. Het bedrijf heeft zich toegelegd op innovatieve sleufloze technieken voor het kruisen van wegen, spoorwegen, waterwegen en ondergrondse infrastructuur. ‘Wij krijgen aanvragen van losse boringen onder een weggetje of slootje door tot boringen ten behoeve van een windmolenpark op de Noordzee. De speciale projecten vinden vooral buiten Nederland plaats. Samengevat voeren wij gestuurde boringen, schildboringen, open - en gesloten frontboringen, doorpersingen en engineering uit en doen wij het meeste van de ontwikkeling en het onderhoud aan machines zelf. Ik ben nu 22 jaar in dienst bij Van Leeuwen, maar ons werk blijft ontzettend divers en uitdagend.’ Bij uitdagende projecten horen trucks die het veelomvattende werk aan kunnen en het zware materiaal moeiteloos kunnen vervoeren. ‘Onze vrachtwagens rijden in het binnenland alle boormachines en bijbehorend materiaal van de ene plek naar de andere. Eind vorig jaar besloten we dat één van de vrachtwagens vervangen moest worden en dat er een nieuwe truck bij moest komen. Tot vorig jaar huurden wij nog vaak een extern transportbedrijf in, maar wij willen het transport en de kosten graag wat meer in eigen beheer houden. Mede doordat we in het concern met Kleywegen en Nelis Infra zitten, is er zekerheid dat de vrachtwagens vrijwel continu ingezet kunnen worden.’

De nieuwe trucks

Arvid besluit om meerdere offertes op te vragen, bij verschillende merken. Dat het Volvo moest worden, werd al vrij snel duidelijk. ‘Volvo kwam als beste uit de bus. Van Dijk Woerden zit bovendien bij ons om de hoek en we hadden al voertuigen in onderhoud bij deze garage. Dat bevalt heel goed. Natuurlijk ging het ook om de offerte waar we heel tevreden over waren, maar de goede contacten die we met Van Dijk Woerden hebben gaven de doorslag. Het gaat ons niet alleen om de prijs, maar ook om een stuk service.’ Samen met vertegenwoordiger Roel Hoogendoorn en carrosseriebouwer Hans van Ekris (HSM Utrecht BV) worden een nieuwe Volvo FMX 8x4 Tridem met kraan en haakarmsysteem en een Volvo FH 8x4 trekker met een 85 ton/meter kraan samengesteld. ‘De FMX hebben we aangeschaft om onze 30 tons gestuurde boormachine te kunnen vervoeren en containerunits te laden en te lossen. We hadden al een containerwagen en nu hebben we daar dus nog een extra truck voor aangeschaft. De FH met 85 ton/meter kraan, dat is een vervanging voor de Scania die wij hadden. Deze truck met zwaardere autolaadkraan doet het transport van alle boormachines- en installaties en de kranen. Daar is heel wat kracht voor nodig! We hebben gekozen voor een Tridem met een tientons vooras. Daarachter komt een 4-assige semi dieplader waardoor we een totaalgewicht van honderd ton kunnen vervoeren. Door Optimized Traction blijft het voertuig ondanks de zware kraan binnen de aslastwaardes en door Volvo Dynamic Steering blijft het voertuig goed stuurbaar.’

Zonder beperkingen

Arvid is blij met de goede samenwerking tussen hem, Van Dijk Woerden en HSM. ‘Ik had een uitgebreide wensenlijst en de heren van HSM en Van Dijk zijn er vol enthousiasme mee aan de slag gegaan. Samen met Hans van Ekris van HSM en Roel Hoogendoorn van Van Dijk hebben we gekeken wat het ultieme setje moest worden van de trucks met carrosserie. Daar hebben we twee sessies over gedaan. Na de offertes zijn we gaan finetunen. We hebben veel berekeningen en tekeningen gemaakt, want met bepaalde gewichten en lengtes heb je te maken met vergunningen.’ De trucks en in het bijzonder de FH, zijn speciaal. ‘Uniek aan de FH wat we samen met de carrosseriebouwer hebben bedacht is een extra stempelpoot aan de voorkant. Normaal stempelt een auto zich naar de zijkant af om te kunnen hijsen met twee stempelpoten, maar wij hebben ook een stempelpoot aan de voorkant toegevoegd. Daarmee kan de kraan nu over de cabine heen en kan hij maximale last hijsen. We hebben dat gedaan omdat bij sommige boorlocaties te weinig ruimte is om dichtbij het equipment te komen. Nu heeft de truck geen beperkingen en is hij uiterst flexibel. Dat is uniek!’

Meer dan tevreden

De Volvo FMX werd in september afgeleverd en sinds drie weken rijdt ook de Volvo FH op het ook bij Gebr. van Leeuwen. De ervaringen met beide auto’s zijn geweldig. ‘De chauffeur die van de oude Scania op de FMX is gestapt, is in zijn nopjes. De truck doet het werk ontzettend goed en het rijdt geweldig. De chauffeur die op de FH rijdt is natuurlijk net zo blij. Het werkt gewoon allemaal ontzettend prettig. Dat de bestuurders hun werk goed kunnen doen met het materiaal dat wij ze aanbieden is het belangrijkst.’ De vrachtwagens vallen dus bij iedereen in de smaak. Goed werk van Van Dijk, vindt Arvid. ‘We zijn gedurende het gehele proces keurig netjes op de hoogte gehouden. Ik heb ook liever dat een opdrachtgever zegt dat de levertijd twaalf weken is en dat ik dan in de elfde week verrast word, dan dat het langer duurt dan ingeschat. Van Dijk snapt dat heel goed en de levertijd was inderdaad korter dan verwacht. Ik ben met Volvo en Van Dijk echt wel meer dan tevreden. Roel, Vincent en alle monteurs zijn echt toppers die van open en eerlijke communicatie houden. Dat is bij ons precies hetzelfde. Misschien wel de belangrijkste reden waarom de samenwerking zo goed is verlopen!’

Terug